Invention Publication
CN104972918A 燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统
失效 - 权利终止
- Patent Title: 燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统
- Patent Title (English): Self-adaptive energy management system for fuel cell hybrid power tramcar multi-power source
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Application No.: CN201510397343.0Application Date: 2015-07-08
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Publication No.: CN104972918APublication Date: 2015-10-14
- Inventor: 陈维荣 , 李奇 , 刘志祥 , 戴朝华 , 张雪霞 , 权伟 , 孙帮成 , 李明高 , 李明 , 石俊杰 , 刘楠
- Applicant: 西南交通大学 , 唐山轨道客车有限责任公司
- Applicant Address: 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
- Assignee: 西南交通大学,唐山轨道客车有限责任公司
- Current Assignee: 西南交通大学,唐山轨道客车有限责任公司
- Current Assignee Address: 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
- Agency: 成都信博专利代理有限责任公司
- Agent 张澎
- Main IPC: B60L11/00
- IPC: B60L11/00 ; B60L11/18

Abstract:
本发明公开了一种燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统,包括:一燃料电池系统单元,一锂电池单元;一超级电容器单元;一单向直流变换器单元;一双向直流变换器单元接口和一自适应能量管理单元,该自适应能量管理单元由实时分配功率的功率分配处理子单元和自适应能量控制的双自适应神经元模糊推理子单元组成,通过实时检测运行工况和动力系统状态进行燃料电池单元、锂电池单元和超级电容器单元之间的功率实时自适应分配,使燃料电池单元保持平稳高效运行的同时确保锂电池单元和超级电容器单元充放电安全管理和有效的制动能量回收,提高整车和各电源的工作效率,延长各电源的循环使用寿命。
Public/Granted literature
- CN104972918B 燃料电池混合动力有轨电车多动力源自适应能量管理系统 Public/Granted day:2017-04-19
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