发明公开
CN105172511A 一种汽车悬架减振器控制系统及方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 一种汽车悬架减振器控制系统及方法
- 专利标题(英): Automobile suspension shock absorber control system and method
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申请号: CN201510413283.7申请日: 2015-07-15
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公开(公告)号: CN105172511A公开(公告)日: 2015-12-23
- 发明人: 王铃燕 , 丁渭平 , 刘丛志 , 杨明亮 , 向伟
- 申请人: 西南交通大学
- 申请人地址: 四川省成都市二环路北一段111号
- 专利权人: 西南交通大学
- 当前专利权人: 西南交通大学
- 当前专利权人地址: 四川省成都市二环路北一段111号
- 代理机构: 成都宏顺专利代理事务所
- 代理商 周永宏; 王伟
- 主分类号: B60G17/018
- IPC分类号: B60G17/018
摘要:
本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法,包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器;状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测,而不需要其他的车载传感器;控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值,进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件,适用于各种道路与非道路车辆,尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。
公开/授权文献
- CN105172511B 一种汽车悬架减振器控制系统及方法 公开/授权日:2017-09-26