发明公开
- 专利标题: 一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法
- 专利标题(英): Electric automobile frequency modulation optimizing control method based on charge state detection
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申请号: CN201510591608.0申请日: 2015-09-16
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公开(公告)号: CN105207241A公开(公告)日: 2015-12-30
- 发明人: 王晓亮 , 王璐 , 岳东 , 谢俊 , 黄崇鑫 , 毛文博 , 李亚平
- 申请人: 南京邮电大学
- 申请人地址: 江苏省南京市栖霞区仙林大学城文苑路9号
- 专利权人: 南京邮电大学
- 当前专利权人: 南京邮电大学
- 当前专利权人地址: 江苏省南京市栖霞区仙林大学城文苑路9号
- 代理机构: 南京经纬专利商标代理有限公司
- 代理商 朱小兵
- 主分类号: H02J3/32
- IPC分类号: H02J3/32 ; H02J3/38
摘要:
本发明公开了一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法,包括步骤:获取配电网实时电价数据与调频价格数据;在充电时段获取电动汽车充电负荷特性数据及电动汽车SOC曲线;以所述电动汽车SOC曲线为约束条件,建立电动汽车充电成本模型;建立电动汽车参与调频的调频收益模型;结合所述电动汽车充电成本模型和调频收益模型建立用户最终收益模型,并根据所述配电网实时电价数据与调频价格数据求出用户最终收益模型的最优解;根据所述模型最优解获得电动汽车参与调频的充电策略及控制充电策略的执行。本发明在满足用户的出行需求的同时,合理分配电动汽车在可充电时段内的充电和调频时段,使用户获得最大的收益,有效地减少了电池的寿命损耗成本。