一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法

    公开(公告)号:CN105207241A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510591608.0

    申请日:2015-09-16

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法,包括步骤:获取配电网实时电价数据与调频价格数据;在充电时段获取电动汽车充电负荷特性数据及电动汽车SOC曲线;以所述电动汽车SOC曲线为约束条件,建立电动汽车充电成本模型;建立电动汽车参与调频的调频收益模型;结合所述电动汽车充电成本模型和调频收益模型建立用户最终收益模型,并根据所述配电网实时电价数据与调频价格数据求出用户最终收益模型的最优解;根据所述模型最优解获得电动汽车参与调频的充电策略及控制充电策略的执行。本发明在满足用户的出行需求的同时,合理分配电动汽车在可充电时段内的充电和调频时段,使用户获得最大的收益,有效地减少了电池的寿命损耗成本。

    一种基于Matlab和Netlogo的电力系统联合仿真建模方法

    公开(公告)号:CN104537178A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410851143.3

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: G06F17/50 G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种基于Matlab和Netlogo的电力系统联合仿真建模方法,首先,在Matlab中建立电力系统元件模型;接着,在Netlogo中定义代表电力系统元件的智能体通用模块;仿真时,Matlab中计算获得电力系统运行状态数据经Matlab与Netlogo之间的数据交换接口模块发送至Netlogo,Netlogo中智能体通用模块对电力系统运行状态数据进行仿真处理,获得控制电力系统元件的控制策略,并返回至Matlab,作用在对应电力系统元件上;本发明针对电力系统的源-网-荷互动技术进行仿真,具有仿真过程直观可见,整个过程中可以在Netlogo中很清楚地看到每个智能体通用模块的状态变化情况;并且所设计的方法中的模块具有智能性,能自我应对外界情况的变化,做出积极的反应。

    一种基于Matlab和Netlogo的电力系统联合仿真建模方法

    公开(公告)号:CN104537178B

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201410851143.3

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: G06F17/50 G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种基于Matlab和Netlogo的电力系统联合仿真建模方法,首先,在Matlab中建立电力系统元件模型;接着,在Netlogo中定义代表电力系统元件的智能体通用模块;仿真时,Matlab中计算获得电力系统运行状态数据经Matlab与Netlogo之间的数据交换接口模块发送至Netlogo,Netlogo中智能体通用模块对电力系统运行状态数据进行仿真处理,获得控制电力系统元件的控制策略,并返回至Matlab,作用在对应电力系统元件上;本发明针对电力系统的源‑网‑荷互动技术进行仿真,具有仿真过程直观可见,整个过程中可以在Netlogo中很清楚地看到每个智能体通用模块的状态变化情况;并且所设计的方法中的模块具有智能性,能自我应对外界情况的变化,做出积极的反应。