用于控制液压致动器中压力的方法
摘要:
在常规负载感测系统中,在被外力阻碍的液压功能件与该功能件的另外的动作之间存在延迟。通常,这是由于泵的低压侧的气穴现象。然而,由于致动器的低压侧可以直接供应到泵而不是供应到储存罐,泵的低压侧因而可以是加压的,所以电液压系统通常非常快速地响应。因此,操作者同样不能简单地依赖于功能件遇到外部负载时的反馈。这会导致车辆牵引力的损失或其它的缺点。因此,提供了一种用于利用电静液系统经由引发的被动的或主动的延时来模拟负载感测系统的响应的系统和方法。
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