发明公开
- 专利标题: 基于发车间隔的乘客候车时间应用模型及模型构建方法
- 专利标题(英): Passenger waiting time application model based on departure intervals and model establishing method
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申请号: CN201610082388.3申请日: 2016-02-05
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公开(公告)号: CN105760594A公开(公告)日: 2016-07-13
- 发明人: 陈旭梅 , 于雷 , 寇伟彬 , 范爱华 , 叶倩文
- 申请人: 北京交通大学
- 申请人地址: 北京市海淀区西直门外上园村3号
- 专利权人: 北京交通大学
- 当前专利权人: 北京交通大学
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区西直门外上园村3号
- 代理机构: 北京市商泰律师事务所
- 代理商 毛燕生
- 主分类号: G06F17/50
- IPC分类号: G06F17/50
摘要:
本发明公开了基于公交车发车间隔的乘客候车时间应用模型及应用模型构建方法,基于是否直接与轨道交通系统接驳,对公交车站进行分类,建立不同的乘客到达概率密度分布函数,分别获得不同函数与公交车发车间隔的关系,并分别根据所述关系构建第一乘客候车时间子应用模型和第二乘客候车时间子应用模型,从而构建乘客候车时间应用模型。本发明确定了直接或非直接与轨道交通接驳的公交车站乘客到达率分布函数,找到了最优的拟合应用模型;确定了到达率分布与发车间隔的关系,并确定了对应不同类型公交车站乘客候车时间应用模型,从而准确计算乘客平均候车时间,对于公交系统分析服务水平,提出改进措施指明了方向,有着巨大的应用潜力。