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发明公开
CN105922843A 电动汽车换新风空调系统及其控制方法 无效 - 驳回

  • 专利标题： 电动汽车换新风空调系统及其控制方法
  • 专利标题（英）： Electric automobile fresh air exchanging air conditioner system and control method thereof
  • 申请号： CN201610339094.4
    申请日： 2016-05-20
  • 公开(公告)号： CN105922843A
    公开(公告)日： 2016-09-07
  • 发明人: 张子琦 , 李万勇 , 张成全 , 陈江平
  • 申请人： 上海交通大学
  • 申请人地址： 上海市闵行区东川路800号
  • 专利权人： 上海交通大学
  • 当前专利权人： 上海交通大学
  • 当前专利权人地址： 上海市闵行区东川路800号
  • 代理机构： 上海交达专利事务所
  • 代理商 王毓理; 王锡麟
  • 主分类号： B60H1/00
  • IPC分类号： B60H1/00
电动汽车换新风空调系统及其控制方法
摘要：
一种电动汽车热泵空调技术领域的电动汽车换新风空调系统及其控制方法，根据空调运行状态、室外温度、室内二氧化碳浓度切换新风/回风切换风门，以打开或关闭新风风道，严格控制送新风时间；在需要除霜除雾时，关闭新风风道，对全回风进行冷却除湿，以此降低电动汽车空调的新风热负荷，本发明通过严格控制新风风道开启时间以及采用全回风除霜除雾，降低了新风热负荷，从而减少空调能耗，延长电动汽车续航里程。
摘要（英）：

The invention belongs to the technical field of electric automobile heat pump air conditioners, and provides an electric automobile fresh air exchanging air conditioner system and a control method thereof. A fresh air/return air switching air door is switched according to air conditioner operation states, outdoor temperatures and the indoor carbon dioxide concentration, so that a fresh air duct is opened or closed, and the fresh air supply time is strictly controlled. When frost and mist need to be removed, the fresh air duct is closed, full return air is cooled and dehumidified, and therefore the fresh air heat load of an electric automobile air conditioner is lowered. By strictly controlling the opening time of the fresh air duct and removing frost and mist for full return air, the fresh air heat load is lowered, air conditioner energy consumption is reduced, and the driving mileage of an electric automobile is prolonged.

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