车辆用驻车锁定装置
摘要:
在车辆用驻车锁定装置中,利用通过第1电磁阀(32D)动作的切换阀(43),将利用线性电磁阀(42)调节管路压力所得到的液压供给至液压制动器(41),由此使变速器变速。在发动机停止时不希望驻车锁定工作的情况下,通过第1电磁阀(32D)将线性电磁阀(42)选择性地与泄放油路(L7)连接而将蓄积在储能器(37、38)中的液压排出至泄放油路(L7),使得蓄积在储能器(37、38)中的液压没有被供给至液压致动器(25)的另一端的锁定用油室(29B)。将所述第1电磁阀(32D)兼用于对液压制动器(41)的动作控制和蓄积在储能器(37、38)中的液压的排出。由此,能够减少电磁阀的总数,从而削减液压回路(31)的部件数量。
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