本发明关于一种摩托车防滑刹车系统控制单元结构，摩托车的车架单元连结有前叉组，其具有一上联板及一下联板且其上设有转向把手与仪表器，前叉组下端枢设有前轮；防滑刹车系统包括一刹车油泵、一控制单元及一碟刹单元，刹车油泵与控制单元之间连接一刹车油泵油管，控制单元与碟刹单元的碟刹卡钳之间连接有一碟刹卡钳油管，控制单元设置在上联板的前方与仪表器下方处；藉由控制单元位于上联板的前方及仪表器的下方；藉此刹车油泵油管与碟刹卡钳油管可以较紧致的方式配置于摩托车的前方，藉此可有效减短刹车油泵油管与碟刹卡钳油管的长度，同时控制单元可与转向把手作同步转动，藉此可避免刹车油泵油管被拉扯，进而提升防滑刹车系统的使用功效。