• 专利标题: 汽车车轮惯性能量与悬架振动能量的联合回收和综合利用装置及方法
  • 专利标题(英): Combined recycling and comprehensive utilizing apparatus and method of inertia energy of car wheels and vibration energy of suspension
  • 申请号: CN201610826632.2
    申请日: 2016-09-14
  • 公开(公告)号: CN106335362A
    公开(公告)日: 2017-01-18
  • 发明人: 汪若尘邵凯孟祥鹏谢健孙泽宇陈龙
  • 申请人: 江苏大学
  • 申请人地址: 江苏省镇江市京口区学府路301号
  • 专利权人: 江苏大学
  • 当前专利权人: 江苏大学
  • 当前专利权人地址: 江苏省镇江市京口区学府路301号
  • 主分类号: B60K25/10
  • IPC分类号: B60K25/10 F03G7/08 F03G3/00
汽车车轮惯性能量与悬架振动能量的联合回收和综合利用装置及方法
摘要:
本发明公开了汽车车轮惯性能量与悬架振动能量的联合回收和综合利用装置及方法,属于汽车节能减排技术领域。本发明首先在汽车悬架簧载质量与非簧载质量之间浮动连接一柱塞泵,利用汽车行驶时由于路面不平度产生的振动位移带动液压泵工作。同时在汽车轮毂上增设固定一内齿圈,当汽车车轮旋转时,动力通过内齿轮传动机构增速,直接带动液压泵/液压马达工作。当汽车制动减速时,将车轮的惯性能量快速大量地转换为液压能储存。当汽车启动加速时,将汽车悬架振动能量和车轮惯性能量转换的两部分液压能通过液压马达模式直接提供给车轮。回收的液压能可根据路况选择相应的模式并应用到汽车转向器液压助力和盘式制动器液压系统。
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