- 专利标题: 一种用于电动车辆的动力源及动力源切换控制方法
- 专利标题(英): Power source for electric vehicle and power source switching control method
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申请号: CN201610887274.6申请日: 2016-10-11
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公开(公告)号: CN106347358A公开(公告)日: 2017-01-25
- 发明人: 徐秀华 , 蔡文远 , 童国庆 , 王一戎 , 陈定邦
- 申请人: 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
- 申请人地址: 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室
- 专利权人: 浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
- 当前专利权人: 浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
- 当前专利权人地址: 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室
- 代理机构: 北京智汇东方知识产权代理事务所
- 代理商 范晓斌; 薛峰
- 主分类号: B60W20/40
- IPC分类号: B60W20/40 ; B60W20/20 ; B60W10/26 ; B60W10/08 ; B60W30/182
摘要:
本发明提供了一种用于电动车辆的动力源及动力源切换控制方法,属于电动车辆能量管理与控制领域。该系统包括:动力电池、辅助能量装置和控制器,控制器用于从多种驱动模式中选择任一种来控制动力电池和辅助能量装置的工作,其中,多种驱动模式包括:第一驱动模式和第二驱动模式,控制器配置成当动力电池的剩余电量不大于一预设标定值时选择第二驱动模式,直至动力电池的剩余电量升高至不低于一最大预设值;当动力电池的剩余电量不低于最大预设值时选择第一驱动模式,直至动力电池的剩余电量降低至不高于预设标定值;其中,最大预设值大于预设标定值。本申请的方案,延长了电池寿命,降低了油耗,提高了节能性能。
公开/授权文献
- CN106347358B 一种用于电动车辆的动力源及动力源切换控制方法 公开/授权日:2019-03-19