一种动力总成抗扭拉杆
Abstract:
本发明公开了一种动力总成抗扭拉杆,包括拉杆支架和分别设置在拉杆支架两端的大衬套和小衬套,大衬套包括大衬套内管,小衬套包括小衬套内管,特点是拉杆支架的上表面为平端面,小衬套内管的中心轴线与拉杆支架的上表面相平行,大衬套内管的中心轴线与拉杆支架的上表面之间形成一倾斜钝角,当拉杆支架的一端通过小衬套与动力总成相连接时,拉杆支架的上表面与水平面之间形成一倾斜锐角,倾斜钝角与倾斜锐角之差为90°。优点是当该抗扭拉杆的拉杆支架按照预定角度安装完成后,大衬套内管的上表面或下表面能够与车身或副车架贴平安装,从而保证了安装的稳定性,以及抗扭拉杆整体使用的稳定性。
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