发明公开
- 专利标题: 一种路面附着自适应的自主紧急制动控制算法
- 专利标题(英): Self-adaptive autonomous emergency brake control algorithm based on road adhesion
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申请号: CN201611214889.9申请日: 2016-12-26
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公开(公告)号: CN106740769A公开(公告)日: 2017-05-31
- 发明人: 丁能根 , 常富超 , 丁延超
- 申请人: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
- 申请人地址: 江苏省苏州市相城区爱格豪路中汽零大厦
- 专利权人: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
- 当前专利权人: 清华大学苏州汽车研究院(相城),华研优策(苏州)电子科技有限公司
- 当前专利权人地址: 215134 江苏省苏州市相城区高铁新城太阳路2266号5幢11层
- 代理机构: 苏州创元专利商标事务所有限公司
- 代理商 孙仿卫; 段晓玲
- 主分类号: B60T7/22
- IPC分类号: B60T7/22 ; B60T8/1755 ; B60T8/1763 ; B60T8/172
摘要:
本发明公开了一种路面附着自适应的自主制动紧急(AEB)控制算法。该算法通过获取前向障碍物信息、本车信息以及路面附着系数预测本车与前向障碍物的碰撞危险程度,同时考虑驾驶员的操纵输入做出最终的预警和自主制动决策,以提醒驾驶员采取前向避撞操纵或在必要时通过自主制动干预避免与前向障碍物发生碰撞或减缓碰撞程度。本发明在不改变现有车载传感器配置的前提下实时估算路面附着系数;能根据路面附着系数在安全距离模型中自动调整预警和自主制动的时机,从而确保在各种附着系数路面上前向避撞安全并避免虚警或误制动干预,兼顾了行车安全和良好驾驶体验;在驾驶员制动干预时,本发明能够依据计算出的碰撞危险程度施加必要的制动辅助。
公开/授权文献
- CN106740769B 一种路面附着自适应的自主紧急制动控制算法 公开/授权日:2019-03-26