一种纯电动轮边驱动桥单元
摘要:
本发明提供了一种纯电动轮边驱动桥单元,其使得驱动桥主体为左右对称结构,载荷承受更加均匀,加工制造难度低,且驱动桥的总体长度可调、能适应不同车型,降低了研发成本,且提高了减速比、提高能源利用率。其包括主桥体,所述主桥体具体为左右对称布置结构,所述主桥体的两侧分别设置有电机布置槽,所述主桥体的两侧端面上设置有定位螺纹孔,两侧的轮边减速器的壳体分别通过螺栓固定连接对应侧端面的定位螺纹孔,对应侧的驱动电机位于所述电机布置槽内,所述驱动电机的对应侧的电机座通过连接法兰连接对应位置的所述轮边减速器的壳体内端面,所述轮边减速器的壳体外端面固装有制动器总成。
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