四阀可变气门升程机构及其控制方法
摘要:
本发明涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种四阀可变气门升程机构及其控制方法。当发动机需要输出大功率时,第四电磁阀和第二电磁阀先后作用与第一移动单元上的第一滑动套和第二移动单元上的第二滑动套,以使第一移动单元和第二移动单元上的大升程凸轮与气门配合,使气门处于大升程状态;当发动机需要输出小功率时,第一电磁阀和第三电磁阀先后与第二移动单元上的第二滑动套和第一移动单元上的第一滑动套的小升程凸轮与气门配合,使气门处于小升程状态;以调整发动机的输出功率。以缓解现有技术中存在的切换机构一般采用液压式控制方式,液压控制收在温度影响较大,凸轮轴和滚子摇臂共同配合设计存在制作成本高机构复杂的技术问题。
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