发动机静音配气系统及发动机
摘要:
本发明公开了一种发动机静音配气系统及发动机,发动机的配气系统为凸轮顶杆结构,且凸轮的升程小于6,本发明合理优化凸轮升程,将凸轮的最大升程减小,且根据凸轮的一般设计规则,采用平滑曲线过渡,使得工作段曲线的加速度应尽量平缓,配气系统的冲击、振动、磨损减小,整个配气系统的寿命延长,声音品质提高,进一步保证发动机整体的低噪声、高效率运行。
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