一种四轮两驱通用底盘减震悬挂系统，包括底盘、驱动轮连接板、从动轮连接板、悬挂架固定板、悬挂架、减震弹簧组件、驱动轮组件、从动轮组件，悬挂架铰接在悬挂架固定板的下方，并通过联动杆与驱动轮连接板、驱动轮组件、从动轮连接板铰接，减震弹簧组件通过螺栓与T型螺母与底盘的前后两端型材固定连接，并通过安装孔与驱动轮组件、从动轮连接板固定连接，驱动轮连接板、从动轮连接板通过安装孔与下方驱动轮组件、从动轮组件固定连接。地面的起伏、不平通过前后四个减震弹簧组件压缩、拉伸，以及悬挂架内联动杆的支撑得以达到震动对底盘影响的减弱效果，实现全载荷工况下的减震。承载能力提高，有效保证车辆行驶的平稳性。