本发明公开了一种变速器，包括操纵系统、传动切换系统、齿轮传动系统。其特征是：传动切换系统是行程锁档装置与双向多片式摩擦离合器配合实现变档或反向动作装置与双向端面齿离合器配合实现变档；行程锁档装置是滑套座装配在输入轴上，滑套座的外凸挡圈和挡圈各设有凸耳装配曲拐，滑套座装配大滑套，大滑套装配拨圈，大滑套设有拉爪与曲拐的力臂配合，大滑套设有推爪与外凸爪配合，输入轴的短凹槽两端通过销轴和弹簧装配扣爪，曲拐与扣爪配合，滑套座装配导杆与离合器连接，拨圈与操纵系统连接。本发明变速器应用于电动车可增强爬坡能力和增加续航里程。