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公开(公告)号：CN114811024A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210518211.9
申请日：2022-05-13
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种自动档变速器，包括传动切换系统、齿轮传动系统。其特征是：操纵装置的钢球槽架通过导杆与反向动作装置的主动架连接，主动架通过腰鼓簧与多片式摩擦离合器的小支架弹性连接，多片式摩擦离合器由小支架、钢质摩擦片、大支架、摩擦片构成，小支架由外凸挡圈、圆筒座、内凸滑套、内卡簧槽或内凸块构成，圆筒座左端设有外凸挡圈，圆筒座外圆设有外花键滑动配合装配钢质摩擦片，圆筒座内圆设有内凸滑套和装配有从动压簧座，内凸滑套滑动配合装配在反向动作装置的滑轴上。本发明自动档变速器采用反向动作装置、多片式摩擦离合器和双向传动离合器配合换档，达到行车舒适和节电的效果。
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公开(公告)号：CN113236759A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110554968.9
申请日：2021-05-21
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种自动档变速器，包括传动切换系统、齿轮传动系统，是反向动作装置与单向锥面离合器配合实现变档。其特征是：反向动作装置包括从动架的弹簧座与外锥面圈的装配和主动架的弹簧座与滑套座的装配，传动切换系统还包括手动液压倒档。所述弹簧座是单组簧座或双组簧座，单组簧座是与滑套座或外锥面圈通过卡扣装配或通过压板装配后焊接压板；双组簧座是与滑套座或外锥面圈通过卡扣装配或通过压板装配后再焊接压板。所述手动液压倒档的杠杆或拨杆还与电动车的倒车微动开关和前行微动开关配合。本发明自动档变速器装配于电动车可增强爬坡能力和增加续航里程。
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公开(公告)号：CN110617304A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910880704.5
申请日：2019-09-18
申请人： 向永川
发明人： 向永川
IPC分类号： F16H3/70 , F16D25/0638
摘要： 本发明公开了一种变速器，包括齿轮传动系统、传动切换系统；齿轮传动系统是双轴二档齿轮传动或周转轮系齿轮传动。其特征是：传动切换系统是双向多片式摩擦离合器通过正向动作装置与操纵装置配合实现变档或双向多片式摩擦离合器通过弹簧与液压装置配合实现变档；弹簧装配在套座左边的弹簧腔里，弹簧的右端与双向压盘配合，双向压盘的外环盘左端与一档离合器配合，右端与液压装置配合；双向压盘的内环盘右端与二档离合器配合；行星架与输出轴固定，内齿圈装配在套座上，中心轮在输入轴上，输入轴与输出轴在一条直线上。本发明变速器传动效率高，变档平稳顺畅，还增强了电动车的爬坡能力。
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公开(公告)号：CN116123274A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310129188.9
申请日：2023-02-16
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种变速器，是周转轮系齿轮传动和双向多片式摩擦离合器通过弹簧与液压装置配合实现变档。其特征是：双向多片式摩擦离合器的耐磨摩擦片外凸爪装配分离弹簧，钢质摩擦片内凸爪也装配分离弹簧，分离弹簧设有叉口和扁形螺旋簧相间连通为一个整体弹簧，叉口叉在外凸爪或内凸爪的正中部位，叉口的长边装配在凹槽正中部位的小凹槽里，一档分离状态耐磨摩擦片与钢质摩擦片实现无接触的间隙配合，在高速运行的工况中，齿轮传动处于同步运转得到最高机械效率。本发明变速器传动效率高，增加了电动汽车的爬坡能力和续航里程，还保护了控制器、电路、蓄电池和电机。
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公开(公告)号：CN113898729A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111168749.3
申请日：2021-10-08
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种自动变档的操纵系统，包括齿轮传动系统、双向多片式摩擦离合器、操纵系统。其特征是：所述操纵系统包括推拉气缸与液压装置配合实现自动变档，推拉气缸的二档进气管接头通过气管与二档进气电磁阀和气泵连接，二档进气管接头通过气管与一档排气电磁阀连接；推拉气缸的一档进气管接头通过气管与一档进气电磁阀和气泵连接，一档进气管接头通过气管与二档排气电磁阀连接；液压装置的环形活塞通过波形弹簧装配圆筒，环形油缸通过高压油管与柱形油缸连接，柱形活塞与曲拐连杆机构装配，曲拐与推拉气缸的活塞杆连接。本发明自动变档的操纵系统造价低、变档快速、行车舒适。
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公开(公告)号：CN113598079A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111000580.0
申请日：2021-08-30
申请人： 向永川
发明人： 向永川
IPC分类号： A01K7/06
摘要： 本发明公开了一种实验动物饮水嘴，包括导水管、芯杆、外套管，导水管通过芯杆与外套管装配。其特征是：导水管下端出水口部位与芯杆上端的圆柱或阀圈间隙配合，芯杆的大凸圈上端面可以与导水管下端面接触定位，芯杆的大凸圈外圆与外套管内圆壁适配滑动配合，大凸圈设有多个导流饮用水的缺口，芯杆的小凸圈下端面可以与外套管下端的内凸圈上端面接触定位，小凸圈也设有导流饮用水的缺口，芯杆下端设有凸柱从外套管下端的内凸圈圆孔凸出。本发明实验动物饮水嘴的芯杆在导水管与外套管之间的部位设有空气隔离的空气腔，有效避免饮用水的污染，可节约饮用水和减少换水的次数。
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公开(公告)号：CN109654219A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910029693.X
申请日：2019-01-02
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种变速器，包括操纵系统、传动切换系统、齿轮传动系统。其特征是：传动切换系统是行程锁档装置与双向多片式摩擦离合器配合实现变档或反向动作装置与双向端面齿离合器配合实现变档；行程锁档装置是滑套座装配在输入轴上，滑套座的外凸挡圈和挡圈各设有凸耳装配曲拐，滑套座装配大滑套，大滑套装配拨圈，大滑套设有拉爪与曲拐的力臂配合，大滑套设有推爪与外凸爪配合，输入轴的短凹槽两端通过销轴和弹簧装配扣爪，曲拐与扣爪配合，滑套座装配导杆与离合器连接，拨圈与操纵系统连接。本发明变速器应用于电动车可增强爬坡能力和增加续航里程。
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公开(公告)号：CN102628493B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210125541.8
申请日：2012-04-26
申请人： 向永川
发明人： 向永川
CPC分类号： F16H63/30 , F16H2063/3089
摘要： 本发明公开了一种自动变速器，包括档位齿轮传动系统、变档机构执行系统，其特征是：变档机构执行系统包括操纵装置、反向动作装置、传动切换装置，反向动作装置还包括控制架、主动架、从动架、弹簧，主动架与从动架通过弹簧弹性连接，主动架和从动架分别与控制架轴向滑动配合，主动架的滑动行程比从动架的滑动行程大，主动架滑动行程的中点与从动架滑动行程的中点在同一个面上；操纵装置可使主动架移动从而迫使从动架反向移动，从动架移动可使传动切换装置迫使档位齿轮传动系统变档而实现变速。本发明自动变速器传动效率高、档数可多可少、使用寿命长，可装配于多种机动车和农业机械，使用可省电省油。
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公开(公告)号：CN103089941A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310046618.7
申请日：2013-02-06
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种自动变速器，包括档位齿轮传动系统、变档机构执行系统，其特征是：变档机构执行系统包括操纵装置、档位稳定装置、变档切换装置、传动缓冲装置，档位稳定装置是弹性角齿装置或反向动作装置，变档切换装置是键离合器或结合套离合器，操纵装置与反向动作装置或变档弹簧配合弹性角齿装置连接，实现键离合器或结合套离合器的功能，迫使档位齿轮传动系统变档而实现变速；结合套离合器中钢片同步式弹性结合套装配在一档滑动齿轮与二档滑动齿轮之间，档位轴装配扭矩限制器。本发明自动变速器造价低、传动效率高、使用寿命长，可装配于多种车辆和农业机械，使用可省电省油。
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公开(公告)号：CN101653332B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200810054168.5
申请日：2008-08-18
申请人： 向永川
发明人： 向永川
摘要： 本发明公开了一种晾衣架，由主架、挂钩、附架组成。主架与挂钩活动连接，主架圆丝的两个端头焊接形成焊接档，挂钩圆丝将焊接档两边绕圈套在主架上。挂钩圆丝两端形成上滑扣套和下滑扣套，挂钩上部形成一个举挂圈、一个防滑角。防滑角为三个斜边，其中一个斜边在二个平行斜边的中间部分交叉。主架两短边均绕一个挂圈，挂圈的上面与短边设有空歇，挂圈也可设在主架下部一长边的两端。主架与附架活动连接，附架圆丝两端各绕圈套在主架的长边上，且端头各形成挂爪。附架中间短边部位可滑入挂钩圆丝两端的上滑扣套或下滑扣套。使用本发明晾衣架能使衣物干得快，且经久耐用功能齐全，存放使用方便。
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