一种电动汽车充电装置，属于现代交通技术领域，包括整流系统、控制系统、升压系统、退役储能电池。在控制系统的控制下，用电谷时自动由电网给电池储能系统供电，每次充电应留有一定的余量，以便于风力发电系统和太阳能发电系统存储电量；条件允许时利用在电池储能系统中存储的电量，由升压系统供给充电桩；当电池储能系统电量偏低时，又由控制系统控制，将电网的电量经整流变压供给充电桩。由控制系统控制的升压系统，可以调节自身的升压倍数，以适应不同车型的不同充电需求。该系统利用昼夜的电价差实现盈利；增加对非化石能源的利用率，降低电动汽车的用车成本；同时平稳电网负荷，解决由于电动汽车数量增加需要追加输配电线路投资的问题。