本发明提供一种利用惯性冲击力开启的列车逃生窗，包括安装在车体上的窗框，所述窗玻璃左侧和右侧的顶部均固定连接有挂板，所述盒体的内部滑动连接有惯性块，所述主动轴上安装有发条，所述盒体的内部转动连接有棘轮轴和活动轴，所述棘轮轴的外侧滑动套接有棘爪，所述从动轴的外侧固定套接有定位齿轮，所述活动轴的外侧固定套接有拉杆。通过惯性块和发条将列车的惯性能储存起来，通过棘爪和定位齿轮阻止发条释放能量，拉动拉杆后，棘爪与定位齿轮分离，升降块在发条的驱动下与定位销对齐，通过磁片之间的斥力将定位销顶出，窗玻璃下落，逃生窗口被打开，该结构无需破坏车窗，操作简单，逃生迅速，安全性高。