本发明涉及电动汽车主动发声技术领域，公开一种电动汽车主动发声系统声音控制方法，包括针对内燃机汽车车内发动机阶次声音幅值随加速踏板开度变化第一变化曲线；输出功率随加速踏板开度变化第二变化曲线；输出功率负荷比为某一加速踏板开度下输出功率与100％加速踏板开度下输出功率之比，计算发动机阶次声音幅值趋势随负荷比变化的第三变化曲线；针对电动汽车输出功率随加速踏板开度变化的第四变化曲线，得知输出功率随加速踏板开度线性变化分布图输出功率与加速踏板呈线性关系；从第三变化曲线得知输出功率负荷比与输出功率呈线性关系，因此加速踏板开度等效于输出功率负荷比，所以主动发声系统声音幅值增益与加速踏板开度呈线性变化关系。