本发明公开了一种基于自适应马氏链进化的含道路坡度汽车运行工况设计方法，将自适应特性融入到马尔可夫链进化方法中，结合马尔可夫链进化方法中的进化策略满足工况马尔可夫性的特殊性，定义策略功能分界变量，将进化策略分类成具有一般全局和局部搜索功能的两种策略，运用自适应公式调节进化策略概率，使得进化策略既满足工况马氏性，又具有自适应性。本发明与基于马尔可夫链进化的运行工况设计方法相比，可以获取多参数高速公路代表性运行工况的同时，运行效率在设定条件下显著提高。本发明设计方法可用于设计不同参数运行工况，扩大该类的应用范围，适用性较强。