发明公开
- 专利标题: 一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法
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申请号: CN201911203597.9申请日: 2019-11-29
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公开(公告)号: CN111041406A公开(公告)日: 2020-04-21
- 发明人: 臧顺来 , 颜雪源 , 罗思海 , 何卫锋
- 申请人: 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
- 申请人地址: 陕西省西安市咸宁西路28号
- 专利权人: 西安交通大学,中国人民解放军空军工程大学
- 当前专利权人: 西安交通大学,中国人民解放军空军工程大学
- 当前专利权人地址: 陕西省西安市咸宁西路28号
- 代理机构: 西安通大专利代理有限责任公司
- 代理商 闵岳峰
- 主分类号: C23C8/22
- IPC分类号: C23C8/22 ; C21D1/18 ; C21D9/32 ; C21D10/00
摘要:
本发明公开了一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法,根据齿轮结构形式,设计渗碳-激光冲击强化的加工路径,满足不同位置加工的需求;其具体步骤为:步骤1:采用气体渗碳技术对齿轮表面进行渗碳处理;步骤2:对经步骤1渗碳处理后的齿轮进行淬火和回火处理;步骤3:对经步骤2淬火和回火处理后的齿轮进行激光冲击强化处理,根据齿轮所用材料的特性确定激光冲击强化的参数:激光波长、脉宽、功率密度、冲击次数和冲击角度,激光冲击强化处理时的光斑直径为2.4mm,光斑搭接率为50%。本发明综合利用渗碳和激光冲击强化的技术优势,有效提升航空发动机传动齿轮的表面硬度、残余压应力,从而提高抗磨损、抗疲劳性能,满足工业应用的要求。
IPC分类: