本发明公开了基于车辆轨迹数据求解交叉口中介中心性的方法，该方法的步骤包括数据预处理；车辆轨迹数据与道路空间数据匹配拟合；利用轨迹数据计算路网交叉口中介中心性；相较于传统交通检测器的数据，具有完整的出行线路，其车辆轨迹数据更能反映出道路使用者真实的出行需求与出行线路，结果更加合理准确，对于道路网运行质量评价，路径优化决策和网络规划提供支撑。从数据分析角度来讲，通过清洗、分析车辆轨迹数据，即可求解某交叉口的中介中心性；相较于其他交通数据，通过图论模型进行求解更能真实地反映车辆出行的特征。