本发明涉及一种脱出盾尾的管片环上浮、错台精细化模型的建立方法，确定隧道结构的设计信息后，建立能考虑管片所受上浮力、盾尾千斤顶的推力大小及方向、相邻管片环接头剪切刚度的精细化数值模型。本发明利用自制的浮力测试试验装置较为精确地测试出管片所受上浮力，能够更好地反映管片在壁后注浆包裹状态下的上浮情况。考虑盾构机姿态变化引起盾尾千斤顶对管片环推力大小及方向的变化，更好地反映隧道在实际施工过程中盾尾管片环的纵向受力特性，以及对管片上浮的影响。考虑相邻管片环接头剪切刚度，能够更好地反映盾尾管片环弯曲变形及剪切变形的纵向特性，更精确的确定盾尾管片环上浮引起的位移、错台及附加内力，为施工的过程控制提供依据。