一种基于电动汽车储能的微电网调度方法及系统
摘要:
本发明提供了一种基于电动汽车储能的微电网调度方法及系统,将电动汽车可用充放电容量集聚为容量变化的蓄电池模型,在微电网层面只需考虑电动汽车及具体对外表现的充放电功率,而不用对每台电动汽车进行调度;针对微电网孤岛运行的特殊性,充分考虑可再生能源出力及电力负荷预测的不确定性,以微电网运行成本最小为优化目标,提出了最优的微电网调度策略,对电动汽车并入微电网后与可再生能源的协调优化运行有重要意义。
0/0