本发明涉及一种预测式燃料电池汽车电堆阳极压力智能控制系统，属于电动汽车技术领域。该系统包括有一级减压阀、二级减压阀Ⅰ和二级减压阀Ⅱ、三通电磁阀、功率需求预测模块和燃料电池系统控制器；系统分别采用两个二级减压阀构成两个单独的供气支路：其中二级减压阀Ⅰ输出压力为0.5bar，构成低压供气支路；另一个二级减压阀Ⅱ输出压力为1.5bar，构成高压供气支路；系统根据功率需求预测模块预测的压力信号和整车需求功率及功率变化率信号切换工作模式。本发明能高压/低压模式切换智能控制，用以提升燃料电池在短时电力负荷拉升期间的动态响应性能，同时使长时间使用下的氢气利用率最优，并最大程度地保证了动态响应性能提升效果。