本发明涉及一种船用智能减摇系统，该减摇系统包括至少一个减摇单元，所述减摇单元包括位于船体底部左右侧的减摇板、阻尼腔体，通过减摇板与阻尼腔体中的压缩气体之间的相互挤压和推压作用，当船体一侧受到冲击时，该侧的减摇板能够挤压该侧阻尼腔体中的压缩气体，既使得浪体的冲击力能够被缓冲吸收冲击能量，同时也降低了该侧船体受到的浮力，然后压缩气体被排向另一侧的阻尼腔体并进一步地推动另一侧的减摇板向外转动，使得船体另一侧既能够受到另一侧减摇板的阻尼作用，同时也增大了另一侧船体受到的浮力；通过双向的摇摆阻尼作用以及浮力补偿调节，能够大大地减弱船体受到的横向摇摆的影响。