本发明公开一种电动汽车充电站选址和最大充电负荷确定方法，包括，在计算配电网各节点的紧密度指标、电气介数指标、输入功率指标的基础上，设置权重获得配电网各节点的脆弱度指标并从高到低排序，取排序较前的部分高脆弱度负荷节点作为电动汽车的充电站点，选取合理的电动汽车充电负荷模型并将其平均分配接入配电网，重新计算脆弱度指标验证系统获得更小的脆弱度，从而确定出充电站点的优化分配方案。在此基础上再逐渐增加充电站点的负荷，运用连续潮流法对每个充电站点计算出其最大负荷，从而获得电动汽车在该站点的最大充电负荷量。本发明方法能够一定程度上降低配电网系统整体脆弱性、提高系统运行的安全稳定性。