本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种分层浇筑混凝土合理支架高度的判断方法。但对于支架现浇，尤其是采用满堂支架支撑、分层浇筑混凝土梁来说，支架的高度与刚度相互联系，影响着首层混凝土梁的受力。前期浇筑的混凝土易在墩顶负弯矩区或跨中最大正弯矩区出现拉应力形成初始拉应变，致使混凝土早期受力产生较大后期徐变，降低了成桥阶段的应力储备，当拉应力达到混凝土抗拉强度时导致梁体混凝土开裂。本发明基于分层浇筑混凝土梁首层梁应力安全状态下，提出了分层浇筑混凝土合理支架高度的判断办法，具体施工时，选择最优的支架方案，为实际生产节约时间、节约成本，具有良好的工程与经济效益。