本发明涉及一种基于土地资源利用率的交叉口优化设计方法，包括：分别计算多个待优化交叉口的土地资源利用率；采用百分法将各交叉口的土地资源利用率指数化后进行排序，得到交叉口土地资源利用指数排序表；从交叉口土地资源利用指数排序表中筛选得到土地资源利用指数小于或等于预设阈值的交叉口，即为确定优化交叉口；对确定优化交叉口进行布局优化和信号灯配时优化，其中，布局优化包括缩小右转路缘石半径和缩窄机动车道宽度。与现有技术相比，本发明完整、全面地考虑产出和投入，以交叉口的年平均日通过人数作为产出，以交叉口的土地利用作为投入，能够较大程度地反映交叉口运行的本质，以此有利于真正提高交叉口优化后的运行效率。