- 专利标题: 一种电动汽车用可拼接式电池模组及其工作方法
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申请号: CN202010824360.9申请日: 2020-08-17
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公开(公告)号: CN111934053B公开(公告)日: 2021-05-04
- 发明人: 张鑫 , 刘建超 , 王通 , 高庆利 , 韩进 , 曾庆良 , 于尚鑫 , 宋克楠 , 谢道祥 , 葛红恩 , 李旭 , 马德建
- 申请人: 山东科技大学
- 申请人地址: 山东省青岛市经济技术开发区前湾港路579号
- 专利权人: 山东科技大学
- 当前专利权人: 山东科技大学
- 当前专利权人地址: 山东省青岛市经济技术开发区前湾港路579号
- 代理机构: 济南金迪知识产权代理有限公司
- 代理商 颜洪岭
- 主分类号: H01M10/613
- IPC分类号: H01M10/613 ; H01M10/617 ; H01M10/625 ; H01M10/643 ; H01M10/6568 ; H01M10/6557 ; H01M10/653 ; H01M50/258 ; H01M50/249 ; H01M50/298
摘要:
本发明涉及一种电动汽车用可拼接式电池模组及其工作方法,包括盖子、外壳体和液冷模块,液冷模块置于外壳体内并通过盖子封装;液冷模块包括多层并联连接的冷板,冷板内部中空,冷板上开设有贯通冷板用来放置电池的腔室,冷板的中心开设有冷却液入口孔,冷却液入口孔与内部中空连通,冷板的底面开设有连接内部中空的冷却液出口孔;液冷模块的底部设置有连接冷却液出口孔的冷却液输出管,盖子上设置有冷却液输入管道孔及出线孔。冷却液经过与上一层电池的换热后温度略微升高,每到下一层冷却能力会稍微削弱,使得靠近中心的电池冷却效果比远离中心的电池好一些,此设计正好平衡了所述两种情况之间的矛盾,最大程度保证各层电池之间的温差。
公开/授权文献
- CN111934053A 一种电动汽车用可拼接式电池模组及其工作方法 公开/授权日:2020-11-13