本发明涉及一种车用尾气混合装置及其工作方法，该车用尾气混合装置包括置于壳体内的扰流管和混合管，混合管的前端与扰流管的尾端插接配合，还包括置于扰流管、混合管内的穿孔管，穿孔管固定在扰流管和混合管内，穿孔管的尾端设置穿孔管挡板；使用时发动机以脉冲形式排出的尾气扰流管处被打散，倾斜设置的扰流板使得尾气形成旋流并进入穿孔管内，在穿孔管内输送时被尿素溶液净化，扰流板的设置使得尾气形成旋流，延长了尾气在穿孔管、混合管内的停留时间，穿孔管的设置使得尾气更加分散，提高了净化效率。