本发明公开了一种电动汽车多源电磁干扰分级抑制方法，包括电动汽车主要电磁干扰源的分级、电磁干扰分级抑制。本发明针对电动汽车主要电磁干扰源，进行了分级，分为器件层，模块层，系统层。针对整车的电磁干扰，设计了分级抑制方法，包括器件层一级抑制：器件‑线抑制方法；模块层二级抑制：多级滤波器抑制方法；系统层三级抑制：混合接地优化抑制方法。本发明能够有效解决电动汽车的多源电磁干扰问题，并针对性设计分级抑制方法，保证电动汽车正常、稳定工作。