本发明公开了基于大型运输机作用的土跑道轮辙预估模型的建立方法，包括步骤一：研究应急机场道面平整度的表面特性，分析机轮的陷入状态和飞机在道面上通行时受力情况，建立振动方程，计算应急机场道面允许的凹陷深度和隆起高度；步骤二：分析应急机场土质道面通行性，提出保证土质道面通行性的允许轮辙深度的计算方法；步骤三：分析轮辙的类型与成因，选取轮辙控制指标与预估方法，提出应急机场土质道面的轮辙预估模型；通过对应急机场土质道面结构、道面表面特性等进行研究，得到了适合应急机场土质道面的轮辙预估模型，用于指导应急机场土质道面建设，对于发挥大型运输机的性能、大幅提升空军的远程机动能力和战略投送能力具有重要的战略意义。