本发明公开了一种电气化铁路应急牵引供电方法，所述电气化铁路包括多个供电区段，每个供电区段设置有地面源储系统，行驶在供电区段的列车设置有车载储能系统。应急牵引供电方法包括步骤：根据故障供电区段的故障类型，选择应急运行模式；生成列车自应急模式、协助越区供电模式或车所协同应急模式的应急控制指令；车载储能系统和地面源储系统根据应急控制指令控制。本发明可有效提升故障状态下的电气化铁路牵引供电的应急供电能力，进一步保障铁路的安全可靠、稳定高效运行。