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公开(公告)号：CN118920712A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411008757.5
申请日：2024-07-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抗偏移恒流恒压无线充电系统及补偿参数优化方法，先根据无线充电系统的ST型补偿拓扑，将拓扑的补偿参数以及直流输入电压作为决策变量并给出取值范围；计算输出电流波动、输出电压波动、系统输入阻抗角、功率损耗(逆变器损耗、线圈损耗、整流器损耗)；根据充电要求确定无线充电系统的工作频率、线圈自感、额定输出电流、额定输出电压、互感变化范围和负载变化范围，基于约束条件采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA‑II)对优化目标进行求解，得到帕累托前沿结果；根据实际工程需求，选出所需多目标优化(帕累托前沿)结果，通过增加两个开关实现无线充电系统线圈偏移下的恒流恒压输出。系统所需元件少，传输效率高。
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公开(公告)号：CN115117919B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210499590.1
申请日：2022-05-09
申请人： 西南交通大学 , 成都艾特能电气科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通混合型再生制动能量利用系统的控制方法，包括设定参考回馈功率、控制三相并网逆变器和控制双向DC‑DC变换器的步骤。本发明的有益效果在于，1)牵引供电系统剩余再生制动能量优先通过三相并网逆变器回馈至低压配电网进线端，若仍有剩余，通过双向DC‑DC变换器将能量存储在超级电容中，提高了再生制动能量利用效率。2)处于牵引工况的列车需要能量时，超级电容通过双向DC‑DC变换器释放存储的再生制动能量，减小了牵引变电所的能耗，同时能够稳定直流母线电压。3)能够根据再生功率与低压配电网负荷功率和三相并网逆变器最大功率之间关系实现按负荷需求准确回馈，对低压配电网冲击小。
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公开(公告)号：CN117728439A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311461260.4
申请日：2023-11-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提出一种水电机组频率振荡抑制能力在线评价方法，属于电力系统频率稳定控制技术领域，以解决现有技术旨在明确调速器PID参数如何优化，未考虑选择选择哪些机组进行优化的问题；本发明通过在线获取发电机组运行数据，提出频率振荡抑制措施应用后的阻尼演变量化方法，并结合阻尼演变下的振荡抑制机理，构建水电机组频率振荡抑制能力评价指标。基于此，可为选择水电机组进行调速器参数优化提供指导，避免对专家经验的依赖。该方法可基于发电机组和电网运行数据，在线评价水电机组的频率振荡抑制能力。
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公开(公告)号：CN117639080A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311753335.6
申请日：2023-12-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种铁路沿线光伏分布式并网系统，系统包括：处于供电臂末端区域的光伏阵列PV1、PV5通过两级式并网变流器与变压器后并联接入位于供电臂末端分区所AT变压器的接触线T与钢轨R间；处于供电臂中间区域的光伏阵列PV2、PV4通过两级式并网变流器与变压器后并联接入位于供电臂中间AT变压器的接触线T与钢轨R间；处于牵引变电所处的背靠背变流器交流侧通过变压器分别接在牵引变压器左右两侧的次边出口；处于牵引变电所区域的光伏阵列PV3经过DC/DC升压变换器、储能装置经过双向DC/DC变换器后接入背靠背变流器中间直流环节引出的直流母线。
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公开(公告)号：CN117368754A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311324659.8
申请日：2023-10-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/3842 , G01R31/389 , G01K13/00
摘要： 本申请涉及一种锂电池温度估计方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在功率变流器注入扰动信号的情况下，在线采集锂电池的电压信号和电流信号；根据所述电压信号和所述电流信号确定目标频率下的目标虚部阻抗；其中，所述目标频率为所述扰动信号的频率；根据预设的映射关系和所述目标虚部阻抗确定所述锂电池的目标温度，其中，所述映射关系为虚部阻抗与温度的映射关系。该方法，可基于在功率变流器注入扰动信号情况下采集的电压信号和电流信号确定目标虚部阻抗，由于虚部阻抗基本不受锂电池外围电路的影响，因此根据预设的虚部阻抗与温度的映射关系和目标虚部阻抗可以准确的确定锂电池的目标温度，实现方便准确的对锂电池温度的在线估计。
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公开(公告)号：CN109030946B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810763207.2
申请日：2018-07-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种可设定频段的牵引供电系统频域阻抗测量装置及测量方法。其装置的主要构成是：降压变压器(T)的次边线圈串接开关(K)后接扰动电路；微处理器(MPU)通过驱动电路(DC)与扰动电路中IGBT器件的门极相连；扰动电路主要由：降压变压器、二极管、IGBT器件、电阻组成；该装置能对牵引供电系统进行设定频段的频域阻抗特性测量；使用该装置进行牵引供电系统频域阻抗测量，其测量数据处理量小、测量效率高、测出的阻抗特性及谐振频率精度高、更准确可靠。
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公开(公告)号：CN116566068A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310515640.5
申请日：2023-05-08
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了基于钳位与重构整流器的强抗偏移无线电能传输系统，属于无线电能传输技术领域，解决了现有无线电能传输系统耦合系数大范围变化导致输出功率不平稳的问题。本发明由原边能量发射模块、原边钳位模块和副边能量拾取模块组成；原边能量发射模块包括直流电源、高频逆变电路、原边补偿电容、初级钳位绕组以及发射线圈；原边钳位部分包括钳位整流器、钳位补偿电容以及次级钳位绕组；副边能量拾取模块包括拾取线圈、副边补偿电容、重构整流器、滤波电路以及电阻负载组成。本发明能在系统发生偏移导致耦合系数大范围变化时保持功率的稳定输出，提升系统抗偏移能力，且无复杂的控制策略。
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公开(公告)号：CN113794287B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111081888.2
申请日：2021-09-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于双通道T型电路的恒流‑恒压充电无线电能传输系统，属于无线充电技术领域，解决了现有技术中的无线电能传输系统稳定性能差，成本高的问题，本发明包括原边发射电路、副边接收电路和系统补偿电路；原边发射电路包括直流电压源E，直流电压源E连接有高频逆变模块的输入端，高频逆变模块输出端依次连接原边线圈补偿电容CP和原边发射线圈LP；副边接收电路包括副边接收线圈LS，副边接收线圈LS串联有副边线圈补偿电容CS，副边线圈补偿电容CS连接有整流模块的输入端，整流模块的输出端依次连接有滤波电容CR和电池负载R；系统补偿电路与高频逆变模块连接或与整流模块连接。本发明应用于无线充电系统的恒流‑恒压稳定充电。
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公开(公告)号：CN116345707A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310198340.9
申请日：2023-03-03
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02J50/00 , H02J50/80 , H02J50/50 , H02J50/40 , H02M7/5387 , H02M7/06 , H02M3/04 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种用于结构健康监测的自动化无线供电系统，属于无线电能传输技术领域，解决了结构健康监测传感器供电保障的问题，本发明包括可移动的能量发射机构，用于在被监测结构传感器覆盖范围内反复移动，周期性发射出能量；传感器信息识别机构，用于识别传感器信息；原边控制机构，用于控制能量发射机构的充电参数；能量接收机构，用于收集能量发射机构所发射出的能量；传感器信息发射机构，用于发射出传感器能量状态等信息；储能机构用于储存能量接收机构所接收到的能量；储能状态检测机构用于获取剩余能量状态。本发明集可移动设备、无线电能传输技术以及通信技术为一体，实现了结构健康监测系统传感器电能自动化供给。
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公开(公告)号：CN115117919A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210499590.1
申请日：2022-05-09
申请人： 西南交通大学 , 成都艾特能电气科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通混合型再生制动能量利用系统的控制方法，包括设定参考回馈功率、控制三相并网逆变器和控制双向DC‑DC变换器的步骤。本发明的有益效果在于，1)牵引供电系统剩余再生制动能量优先通过三相并网逆变器回馈至低压配电网进线端，若仍有剩余，通过双向DC‑DC变换器将能量存储在超级电容中，提高了再生制动能量利用效率。2)处于牵引工况的列车需要能量时，超级电容通过双向DC‑DC变换器释放存储的再生制动能量，减小了牵引变电所的能耗，同时能够稳定直流母线电压。3)能够根据再生功率与低压配电网负荷功率和三相并网逆变器最大功率之间关系实现按负荷需求准确回馈，对低压配电网冲击小。
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