本发明公开了一种列车车轮超声判伤方法及其系统，包括：获取由列车车轮的超声B扫图像构成的第一图像；剔除第一图像中的台阶回波线条和辐板孔回波线条生成第二图像和台阶回波线条对应的台阶回波声程；将第二图像进行二值化处理并提取符合条件判伤的第一连通域集合；对第一连通域集合进行空间分布散度判别并生成用于表征缺陷部位的第二连通域集合。本发明将超声B扫图像转化为二值化黑白图像后，通过计算黑色连通域的空间分布离散度，识别并剔除列车车轮的轮辋轮辐过渡区外表面附着的异物产生的干扰回波，避免了列车车轮超声判伤系统因过渡区外表面附着的异物产生误报的问题，解决了传统的列车车轮超声判伤方法存在的检测结果可靠性低的问题。