本发明公开了一种新能源汽车供电方法，包括：提供可插电的固定电池组及标准化的共享电池模块，新能源汽车内固定装设固定电池组，固定电池组可供新能源汽车行驶预设里程；通过固定电池组单独给新能源汽车供电，并监测固定电池组的剩余电量；剩余电量降至预设阈值时，在新能源汽车可拆卸地装设若干共享电池模块，通过共享电池模块给新能源汽车供电；于满足供电需求后，通过共享电池柜对共享电池模块充电。本发明在不增加新能源汽车的原有重量和价格的前提下，使新能源汽车的续航里程能够满足用户在特殊情况下的续航需求，降低了新能源汽车的制造成本，减轻了购买成本。且，避免了用户长期不必要的占用共享电池模块，避免资源浪费。