本发明提供了一种城市有轨电车的新型车轮踏面结构，其包括依次平滑连接的轮缘、喉根圆高锥度区、常工作区、名义滚动圆、外端低锥度区和外端倒角区；本方案中的城市有轨电车的新型车轮踏面结构的车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然；其中车轮踏面中的轮缘顶面设置为水平平面结构，减少轮缘顶部受到的挤压强度，延长整个车轮的使用寿命,车轮踏面曲线连接平滑，各个区之间的连接线过渡顺畅自然，提高行驶稳定性、安全性和舒适性，降低轮轨之间的磨耗，各方面性能良好。