本发明公开了一种空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构，其结构包括设在气囊的上盖板底面的止档凸台和设在辅助簧的顶板顶面的止档槽，运况下，止档凸台位于止档槽内，止档凸台的外周面与止档槽的内壁一之间有间距，所述止档槽的水平截面为椭圆形，其长直径方向与列车运行方向一致；所述止档凸台的水平截面为圆形截面。其优点在于：空气弹簧在水平方向出现过载状况时，能够显著提高列车各车厢间运行过程中摆动的协调性，避免对车体结构造成损害和引起乘客不适。