- 专利标题: 一种提高电网韧性的人-车-物应急资源优化调度方法
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申请号: CN202110475558.5申请日: 2021-04-29
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公开(公告)号: CN113111476A公开(公告)日: 2021-07-13
- 发明人: 刘念 , 李晨晨 , 陈刘东 , 刘亮 , 姚一鸣 , 蒋鑫 , 魏苒 , 王康
- 申请人: 华北电力大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
- 申请人地址: 北京市昌平区北农路2号; ;
- 专利权人: 华北电力大学,国网冀北电力有限公司电力科学研究院,国家电网有限公司
- 当前专利权人: 华北电力大学,国网冀北电力有限公司电力科学研究院,国家电网有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市昌平区北农路2号; ;
- 代理机构: 北京高沃律师事务所
- 代理商 杜阳阳
- 主分类号: G06F30/18
- IPC分类号: G06F30/18 ; G06F30/20 ; G06Q10/04 ; G06Q10/06 ; G06Q10/00 ; G06Q50/06 ; G06F111/04
摘要:
本发明涉及一种提高电网韧性的人‑车‑物应急资源优化调度方法,所述优化调度方法包括如下步骤:构建应急资源调度框架;基于应急资源调度框架构建包含以停电时间最小化为目标的第一应急资源调配模型、以甩负荷最小化为目标的第二应急资源调配模型,以应急资源调度成本最小化为目标的第三应急资源调配模型的联合优化模型;基于应急资源调度框架确定联合优化模型的约束条件;基于约束条件求解所述联合优化模型,确定最优调度方案。本发明考虑人员、应急电源车、物资三种应急资源,确定考虑停电时间、甩负荷量及调配成本,实现应急资源的最优调配,提出综合考虑停电时间、甩负荷及调配成本的联合优化模型,实现三个目标的协同优化,提高电网的韧性。
公开/授权文献
- CN113111476B 一种提高电网韧性的人-车-物应急资源优化调度方法 公开/授权日:2024-06-14