一种降低电动汽车充电桩用变换器功耗的控制方法
摘要:
本发明提出了一种降低电动汽车充电桩用变换器功耗的控制方法,该控制方法通过设置特殊的储能结构,尤其是通过设置储能结构中的开关管,使得储能单元中的电感能够在连通模式下储存能量,并在其他的模式中向电容或负载释放能量。由于连通模式的占空比调制载波频率是阻断模式和调制模式的两倍,使得电力网络中无源组件的容量大幅降低,进而降低了电动汽车充电桩用变换器的功耗。
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