本发明公开了一种考虑列车靠站时间降低城市轨道交通轨道电位的方法，它包括：采集参数获得列车在任意两个相邻车站间的加速时间长度Tac,m和制动时间长度Tbr,m；确定线路中各个供电区间，在该区间内上行列车和下行列车加速时间段的交集和制动时间段的交集；所有的加速时间段的并集和制动时间段的并集中均含有列车在各个车站的靠站时间长度未知数；将所有的加速时间段的并集乘权重，和所有制动时间段的并集乘权重相加得到目标函数Tso；通过优化算法求解当目标函数Tso最小时，得到列车停靠各个车站的时间长度；按列车停靠各个车站的时间长度调整列车停靠时间实现降低城市轨道交通轨道电位。