本发明公开一种弹性减震装置，涉及汽车减震领域。本发明一种弹性减震装置，包括，上连接座；以及，空气弹簧，包括空簧固定座，空簧固定座与上连接座具有重合的旋转轴线，空簧固定座与上连接座直接或间接转动抵接；以及，旋转弹性件，包括分别连接上连接座和空气弹簧的第一端和第二端；以及，减震器，包括相互插接的减震本体和支撑杆，支撑杆贯穿空气弹簧、并装配至上连接座，减震本体装配至空气弹簧；在旋转弹性件处于压缩或拉伸状态下，对上连接座施加与第一端的转动轨迹时刻相切的转动力矩，对空簧固定座施加与第二端的转动轨迹时刻相切的转动力矩。本发明通过旋转弹性件对减震器的力矩进行平衡调整，解决了减震器的支撑杆摩擦不均匀的问题。