发明公开
- 专利标题: 门式、桥式起重机节能技改方法和系统
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申请号: CN202110494432.2申请日: 2021-05-07
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公开(公告)号: CN113321127A公开(公告)日: 2021-08-31
- 发明人: 杨建冲 , 饶华亮 , 黄康生 , 黄建富 , 董勇 , 曾可欣 , 岑文杰 , 廖世强 , 史朝杰 , 胡峰 , 骆崇波 , 何忠奎 , 马俊孝 , 陈伟彬
- 申请人: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
- 申请人地址: 广东省广州市海珠区沥滘路368号广州之窗总部大厦;
- 专利权人: 中交第四航务工程局有限公司,中交四航局第三工程有限公司
- 当前专利权人: 中交第四航务工程局有限公司,中交四航局第三工程有限公司
- 当前专利权人地址: 广东省广州市海珠区沥滘路368号广州之窗总部大厦;
- 代理机构: 广州容大知识产权代理事务所
- 代理商 潘素云
- 主分类号: B66C13/23
- IPC分类号: B66C13/23 ; B66C17/00 ; B66C19/00
摘要:
本发明公开了一种门式、桥式起重机节能技改方法和系统,该方法包括如下步骤:分离副钩变频器的制动单元和制动电阻,并拆除该部分接线;在变频器旁边加装电能返馈单元,并入驱动电路;门式、桥式起重机使用吊钩作业时,当以频率下降或重物下行两种工作状态时,变频器电容电压一旦超过阀值时,电能返馈单元启动;电能返馈单元工作,代替原有的制动单元和制动电阻,将原本以热能散发掉的再生能量以电能形式返馈回电网重复利用,实现节能。本发明拆除了原有的制动单元和制动电阻,加入了新的电能反馈单元,降低能耗的同时还能反向回馈电网,节省了电能,同时减少了二氧化碳的排放,保护了环境。