本发明公开了一种改善轮胎耐久性能的带束层结构，包括设置在胎冠位置的四个带束层，四个带束层由内到外依次为第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层；所述第三带束层和第四带束层两边部分别设有第一零度带束层和第二零度带束层周向缠绕，所述第一带束层两边部分别设有第三零度带束层和第四零度带束层周向缠绕，本申请针对现有技术的弊端进行设计，全方位对称式带束层结构为4层带束层+双零度结构，改善轮胎耐久性能，降低高重载轮胎在高气压、大负荷、快速度、长时间运行情况下，轮胎冠部受到冲击情况下产生爆破的概率。