本发明涉及一种船舶多机共用双真空虹吸自流冷凝器，包括主冷凝器和辅冷凝器，主冷凝器的壳体采用船体双层甲板结构构建而成，主冷凝器内部利用船体隔板围成辅冷凝器；主冷凝器和辅冷凝器采用管壳式换热器结构，包括横向贯穿主冷凝器和辅冷凝器的传热管束，管内冷却介质为海水，壳侧介质为汽轮机做完功的乏汽；主冷凝器下部设置共用凝水热井；辅冷凝器底部连接虹吸管，虹吸管布置于传热管束与热井的中间区域；主冷凝器和辅冷凝器分别与壳体外部配置的抽气系统连接，使主冷凝器的真空度高于辅冷凝器。本发明能够实现推进和发电汽轮机用冷凝器的共用集成，具备船壳结构共型、双真空集成、海水自流冷却、凝水虹吸自流、乏汽回热等综合优点。