本发明公开了一种横梁悬置系统，涉及车辆防撞结构技术领域，解决了车辆前围的整体防撞性能不佳的问题。包括横梁总成、第一支架和第二支架，横梁总成的相对两端分别通过第一支架和第二支架固定在车身的车架上；第二支架背向横梁总成的一侧设有横梁吸能块，横梁吸能具有相对的第一端和第二端，第一端与第二支架固定连接，第二端设有导向斜面，导向斜面朝向车身的车尾。本发明还公开了一种汽车，汽车包括车架和横梁悬置系统，本发明能改善横梁总成的入侵量，改善车辆的碰撞性能，降低横梁总成受到撞击时的危险性。